分支道岔生產(chǎn)率的計算分支道岔控制示意圖。A點(diǎn)設置一停止器，B點(diǎn)和C點(diǎn)各設置一清除開(kāi)關(guān)，從停止器A發(fā)出的載貨小車(chē)只有在越過(guò)B點(diǎn)或C點(diǎn)時(shí)，停止器A才能重新發(fā)車(chē)。山西
       分支道岔控制示意。1.1從A點(diǎn)發(fā)出的載貨小車(chē)越過(guò)B點(diǎn)時(shí)牽引鏈條可能走過(guò)的最大距離為D1.根據中牽引鏈條的走向關(guān)系，D1包括：1A點(diǎn)停止器打開(kāi)，正好越過(guò)一個(gè)推桿，須再等待一個(gè)推桿距離T.
       C點(diǎn)設一清除開(kāi)關(guān)。從停止器A發(fā)出的載貨小車(chē)只有在越過(guò)清除開(kāi)關(guān)C時(shí)，B停止器或A停止器才可以發(fā)車(chē)。同樣，從B停止器發(fā)出的載貨小車(chē)也必須越過(guò)C點(diǎn)后，A停止器或B停止器才可以發(fā)車(chē)。
      合流道岔控制示意。根據中牽引鏈條走向關(guān)系，從停止器A發(fā)出的載貨小車(chē)到達清除開(kāi)關(guān)C時(shí)，牽引鏈條可能走過(guò)的最大距離D3包括：1A點(diǎn)停止器打開(kāi)，正好越過(guò)一個(gè)推桿，須再等待一個(gè)推桿距離T.o從A點(diǎn)至D點(diǎn)須經(jīng)過(guò)一次牽引鏈間的推桿更從停止器B發(fā)出的載貨小車(chē)越過(guò)清除開(kāi)關(guān)C時(shí)，牽引鏈條可能走過(guò)的最大距離D4包括：1B點(diǎn)停止器打開(kāi)后，可能損失一個(gè)推桿距離T.山西輸送帶