在優(yōu)化冷連軋機和鋼鐵生產(chǎn)加工企業(yè)冷軋工程的基礎上，對串聯(lián)軋機形狀控制系統進(jìn)行了深入了解，在模板控制系統的不足的基礎上，生產(chǎn)出鋼板帶的冷軋，預先建立的板形、板形推進(jìn)控制模型，以及優(yōu)化原理的板形回路控制模型，工業(yè)實(shí)驗和現場(chǎng)應用結果表明，制造的模型具有良好的控制形式和可靠形式控制的穩定性，主要工作包括對冷軋機形狀控制系統的深入研究和分析，指出兩套形狀控制系統的不足之處。

并且分析出鋼帶的冷軋過(guò)程，工作輥的接觸邊緣對工作輥的力和變形的影響，采用改進(jìn)的影響函數法，生產(chǎn)出新型的計算模型，測量輥的測量溫度，計算工作輥的熱冠的分布以及輥系統的彈性變形的計算模型，生產(chǎn)出六種輥軋機輥系的一般計算模型，模型計算結果與實(shí)測數據吻合良好，說(shuō)明理論模型實(shí)用可靠。

生產(chǎn)出預先建立的連續薄帶鋼軋制控制模型，分析了工作輥直徑和工作輥?lái)敳吭谲堓仚M向位移的最佳中間位置的帶寬、單位寬軋制力、的寬度效應，生產(chǎn)出先前調整中間輥橫向位移位置的模型，目前對整體補償板形狀，提前控制模型補償系數的影響規律，建立補償系數表，并計算相應的輥，在實(shí)際應用中，根據中間輥的橫向位置，通過(guò)線(xiàn)性插值求解工作條件下的補償系數，生產(chǎn)出優(yōu)化的集成補償板形式提前控制模型。

利用工作輥彎曲輥和中間輥彎曲輥來(lái)補償軋制力的變化，在輥軋機的運行時(shí)，輥彎曲輥和中間輥的控制效果，采用了最佳的集成控制。