對于大型軋機制造廠(chǎng)家制造的軋機設備，在使用中也會(huì )出現振動(dòng)的問(wèn)題，為了理解軋機的振動(dòng)規律并確定振動(dòng)源，進(jìn)行了現場(chǎng)試驗研究，從冷軋機的實(shí)際操作中，收集多個(gè)物理過(guò)程的性能狀態(tài)和過(guò)程信息，測試了軋機垂直系統的振動(dòng)特性。

由于確定了振動(dòng)機理和振動(dòng)源，簡(jiǎn)化的六自由度彈簧質(zhì)量系統模型用于模擬工廠(chǎng)的固有特性，試驗和分析表明，主導振動(dòng)是冷軋機垂直系統的自激振動(dòng)，確認振動(dòng)源位于輥的凹部中，據證實(shí)，引起多因素耦合中空輥冷軋過(guò)程的動(dòng)態(tài)響應是獲得工作輥的動(dòng)態(tài)行為的最突出并濃縮頻帶，具有中心頻率，分析結果和診斷結論。

制定合理的結構動(dòng)力學(xué)修改策略，以消除冷軋機的自激振動(dòng)是非常重要的，與進(jìn)入的材料的相同的厚度和不同厚度的用于分析鋼帶鋼料，計算出的點(diǎn)數據中的鋼帶被在軋機中進(jìn)行加工，且模擬在冷軋機的冷軋系統中進(jìn)行，分析了軋制力、與框架間拉應力之間的耦合關(guān)系，對張力調節系統的結構進(jìn)行了改進(jìn)，使動(dòng)態(tài)變量的指定過(guò)程更加穩定，形狀誤差變?yōu)榧虞d的軋輥空間中的壓力分布的變化。

目前充分考慮了形狀控制能力和控制機構之間的耦合關(guān)系，在板形控制機構的控制范圍內獲得最佳反饋校正量，并根據開(kāi)口率確定已設計的噴嘴，每個(gè)冷卻噴嘴的控制狀態(tài)，進(jìn)行了工業(yè)實(shí)驗研究，驗證并分析了建立模型的形狀控制效果。