膠帶跑偏現象及糾正方法一般有以下幾種: 山西

      (1)空載與重載的情況下都向同一側跑偏。說(shuō)明膠帶兩側 的松緊度不一致，應根據“跑緊不跑松”的規律，調整張緊機構 的絲桿或者配重。

      (2)膠帶左右跑偏且不固定方向，說(shuō)明膠帶太松，應調整張 緊機構的絲桿把膠帶調緊。

      (3)膠帶在空載時(shí)總向一側跑偏，應將跑偏側的托輥支架 沿膠帶運行方向前移一段距離，但不應超過(guò)2cm，或者將另 一側的托輥支架適當的加高。 山西輸送帶

      (4)膠帶在空載時(shí)不跑偏，而在重載時(shí)總向一處跑偏，說(shuō)明 帶有偏載。這時(shí)應想辦法使膠帶受載均勻，可調整接料斗位置或 者調整的位置。

     (5)膠帶在滾筒處跑偏，說(shuō)明滾筒安裝位置不好，應調整滾筒的水平度和平行度。

      (6)滾筒或托輥局部有粘有物料時(shí)跑偏，則應先除去粘附 的物料，觀(guān)察跑偏現象是否消除，如果有效則證明粘有物料 后導致該處直徑過(guò)大，引起膠帶膠拉力增加所致。

     (7)膠帶邊緣磨損嚴重或者膠帶接縫不平行，也會(huì )引起膠 帶跑偏。這時(shí)應及時(shí)修整膠帶。

      除此之外，還可以采用安裝限位托輥和調偏托輥的辦法 使膠帶回到正常的位置。限位托輥，顧名思義就是在膠帶兩 側安裝限位托輥，使膠帶強制復位。調偏托輥是在輸送機上 安裝兩組自動(dòng)調心托輥，能自動(dòng)糾正膠帶跑偏現象。當膠帶 跑偏與一側的小擋輥發(fā)生摩擦時(shí)，則使該側支架向膠帶運行 的方向前移，此時(shí)膠帶就會(huì )向另一側移動(dòng)，直到回到正常的 位置。

      應注意的是，在調整膠帶跑偏時(shí)不可急于求成，應慢慢 調整，微調時(shí)細心觀(guān)察，直到滿(mǎn)意為止